中国石化有船用油吗？
楼上的各位都只回答了对一半的问题，另一半问题应该是 “为什么中石化不建船用油销售网络”，这里我简单阐述一下我的看法吧。 中国石化是国有控股的石油公司（持股16%），其经营范围中并没有“造船”业务，也就是说它的主营业务里面不含有造和修船舶的内容，所以从理论上来讲它是不具备建造大型船舶资质的。不过毕竟拥有如此多的成品油终端销售网点，如果真想搞，搞一个卖船用油的网店也不是难事 那为什么不建呢？我想应该是出于下面两点考虑吧：
1. 中石化的主营是原油和成品油的中短距离运输(主要港口有天津、山东、上海、浙江)，船用燃油属于它的下游产品，是通过炼厂加工生产的，而不是像中海油一样直接采掘海上油田然后生产出成品油直接供应给船舶。既然不是主业，那么就没有必要深入去做，保持现有局面，通过分销渠道满足航运需求就是一个很明智的选择；
2. 纵观国际大的油气集团，除了壳牌、道达尔这类综合性的能源巨头外，其他像埃克森美孚、BP这些专业型的巨头也都不再有建设上游资产的冲动了，而是专注做下游零售这一块。我觉得原因也应该跟上面差不多吧——现在是处于一个以市场为导向的时代，谁能够在最短的时间里把货物送到客户的手中，同时把利润最大化，那么谁就是赢家，建立自己的资产，从开采到加工再到零售，这个链条实在是太长了，中间任何一环出现意外，都会影响整个业务的开展，风险太大。现在通过跟贸易商合作，借助他们的力量和渠道，虽然自己要付出部分费用和佣金，不过能够避免自己投资建厂可能遇到的风险，我觉得这是一个比较明智的选择。而且对于中石化的这种以加工为主的公司来说，上游的资产其实一直是在亏损的，2013年中石化的年报显示，其当年化工板块（包括炼油以及化肥等）的毛利率为负7.15%，而销售及行政开支又相对较高，难怪会经常亏钱。
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