德国地铁什么时候开始？
在德国，修建地铁比在中国要复杂得多 由于德国大部分城市都是建立在中世纪的旧城基础上因此地下管线错综复杂要想挖掘新建的地铁隧道就必须先弄清楚那些埋藏在地下的管线和建筑物到底在哪里然后才能决定从何处开始施工当然挖掉一栋古建筑是不太可能的事毕竟德国人还是很爱护自己的文化遗产的于是他们就采用了“分段切割”的方法也就是将一条街道分为若干段分别进行施工每完成一段就通入地铁车辆每一节车厢经过一段街道就必须停一下以便上下客然后再继续向前开这样在一条街上就产生了多条平行于街道的线道当车辆进入一条街道时乘客就会感到车头前方和车身两侧都有车辆驶过的声音并且会有轻微震动感这也就造成了一种地铁穿街而过的视觉效果。
除此之外在有些路段因为要穿越河流或者需要跨越现有道路所以还需要建造专门的桥梁或立交桥以方便车辆的行驶和道路的疏通 不过虽然建设难度高成本也大但德国的地铁建设却非常迅速这主要是因为德国的法律体系相对完善且执行力也非常强只要规划好了就可以马上动工无需担心施工过程中出现的各种问题从而大大提高工作效率当然这也是建立在德国人强大的执行力和严谨的态度基础上的否则就算有再多的法律也不会起到什么作用。