中国有漂亮50吗？
1984年，在改革开放刚刚起步的艰难时刻，中国经济仍处在极度贫困之中。这一年，中国城镇居民人均可支配收入仅600多元（当年物价水平较低）。但是，国家还是斥巨资建立了当时世界上最豪华的机场——北京首都国际机场新航站楼。 那座航站楼拥有当时世界上最先进的设计理念、最漂亮的玻璃幕墙和不输任何国际一线品牌的内部陈设。据说，为了建造这座航站楼，当时从欧洲进口了极为罕见的特种水泥和当时国内还不存在的钢化玻璃用于建设；而且航站楼采用了当时世界顶级的波音747客机作为建筑原型进行设计，其美观程度和真实感不言而喻。
当然，这座航站楼也不负所望，成为当之无愧的“世界上最美丽的机场”之一。 然而，随着时代变迁和中国经济的腾飞，这座于1993年建成的“最美机场”却慢慢落伍了。近年来，由于航空业的快速发展和民航技术的不断更新，飞机的载量大大提高，而老航站楼的廊桥已经无法满足最新型的宽体飞机全尺寸停靠的需求。另外，随着电子商务的迅猛发展，旅客的行李数量越来越多，而老航站楼有限的行李托运能力渐渐难以满足旅客的需求。
在这样的背景下，一个改造旧航站楼重新启动项目的设想被提上了日程。 2014年2月，在经过了长达3年的论证后，国务院批准了首都机场改扩建工程，这座“美丽机场”将迎来一次前所未有的“整容手术”。 根据规划，新航站楼将拆除旧楼，在原址上兴建一座面积更大的建筑群。除了功能上的升级外，这个项目将引入最新的绿色建筑设计理念以降低能耗。 虽然目前新航站楼的建设工作正在紧张进行中，但按照计划，新的首都国际机场将于2019年建成投用。