地铁储值卡是什么意思？
现在各个城市兴起的轨道交通（地铁、轻轨），普遍实行的是“不记名卡”和“实名制卡”两种卡制。 前者是乘坐地铁时无须出示证件，只要在进闸机前把卡放在识别区即可；后者则需在进出闸机时均作登记，所登记的姓名和身份证号码将与售票记录形成联带关系，在防止逃票的同时也便于有关部门查询和统计。
目前大多数的城市公共交通实行的都是“不记名卡”的卡制形式，而“实名制卡”则在个别城市推行。 所谓的“储值卡”实质是“不记名卡”的一种衍生类型，是在“不记名卡”的基础上增加了功能而定义产生的——即在“不记名卡”可乘坐公交、出租及轮渡的基础上，再添加地铁的功能，且可以在不同公共交通工具之间通用。
由于采用了IC卡技术，因此具有数据储存和计算能力，能够根据乘客每次乘车、下车的时间与地点等信息进行运算，自动累计其乘车消费金额并适时给予提示，并且能够按照乘客指定的日期、时间、区间、次数等进行充值，从而起到“储值”的作用。 目前国内大多数新建的地铁线路都实行了“储值卡”制度，老城的地铁或线路因建设时代久远则大多仍沿用“月票”的形式。 “月票”有单程和中长期两种，分别对应不同的乘车范围。其中，“单日票”的使用权限为当日有效且按进站两次记录；“单程票”则适用于跨地区的长途交通以及单次出行的乘客，在指定路段可享受无限次使用的特权。