北京地铁为什么空跑？
首先，感谢各位的关注！因为原问题中提到了“为什么不装监控”以及“为什么要空跑”这两个很有意思的问题，所以从法律方面简单探讨一下，可能有些逻辑不太清晰，请大家多多包涵。 首先明确一点，地铁这种公众场所发生刑事案件的概率还是很低的，因此从成本上来考虑，在地铁里安装大量监控设备（主要是视频类）是不合适的。
第二，虽然北京地铁已经陆续在各条线路上安装了部分摄像头，但主要目的还是用于防范、打击偷窃行为等治安案件，对于刑事犯罪案件，由于技术条件的限制，目前仍然很难作为直接证据使用。 第三，地铁作为相对封闭的公共场所，根据《刑事诉讼法》第149条规定，为了收集犯罪证据、查获犯罪嫌疑人，公安机关可以到有关部门调取证据，相关单位和个人应当如实提供，不得拒绝。据此，如果发生了刑事案件，公安机关可以进行侦查并调取证据；当然必要时也可以要求有关单位协助进行录像取证等工作。
第四，现在城市公共交通工具普遍建立了视频监控系统，由专门的管理部门进行管理维护，这些视频资料作为证据的使用条件，与在住宅区安装的视频监控有着同样的法律规定。 不安装监控的原因是因为现阶段的技术条件，公共领域安装大量的监控存在一定的困难，比如，在已经运营的线路中，部分区间隧道采用了全封闭结构，内部无法置入监控设备；又如，在刚刚运营的机场线，由于是新建线路，考虑到设备投入与后期维护的成本，也在部分区段没有安装监控视频。
不过，按照《治安管理处罚法》和《刑事诉讼法》的规定，如果发生案件，是需要进行侦查并调查取证的。 现在国内很多地方都出现了小区安装监控被业主投诉的情况，一方面是保护隐私，另一方面是对违法案件的惩处。但从目前的法律规定来看，在公共场所以及非公众生活的私人空间（比如家庭）安装监控设备似乎都是合理的，也都在法律的允许范围之内。