高铁什么股票？
中国高速铁路系统是由铁道部牵头，以中铁大桥局、中铁电气化局等工程局为核心组成的团队来建设运营的，没有上市企业涉及此业务，因此也就不存在所谓的“高铁概念股”了。 国内目前运营的速度最快的线路是武广客运专线，设计运营时速为350Km/h，即将建成通车的京沪高铁设计时速也达到350km/h以上。
据铁道部的规划，到2012年，将基本建成遍布全国的高速动车组运输网络，届时全国铁路复线率将达到60%，客货列车全部实现电子调度指挥和全程闭塞行车。而按照欧洲的惯例，高速公路的命名是以建造的时间顺序命名的（如A8、A9等），所以可以想象，未来的几年里，还将建成更多的“XXX高速”，从而建成真正的“高铁时代”。
不过，由于中国的铁路实行的是准公共产品的政策，价格制定缺乏市场化，因此虽然铁路的建设成本高于公路，但由于运价受到限制，导致其盈利水平反而不如公交。当然，对于民众来说，能够坐上票价实惠又安全的火车，才是他们最关心的事情。 中国铁路总公司成立后，将拥有所有铁路相关资产。作为国有特大型中央企业，相信它能继续发扬“不怕困难，敢打硬仗”的精神，把高铁修到每一个需要它的地方！ 附上中国高铁图：